自動車・サプライヤー (週刊ダイヤモンド 2024年11/23号)[雑誌]

完成車メーカーが空前の利益を上げる一方、生産コストを製品価格に転嫁できず経営難に陥っている部品メーカーが少なくありません。ダイヤモンド編集部は、自動車メーカー取引先アンケートの251人の回答を基に、「下請けいじめ」といった自動車業界の闇に切り込みました。部品メーカー幹部らが告発する、トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車などの問題点とは？
【特集】
自動車・サプライヤー 非常事態「Part 1」アンケートで解明　下請けいじめの実態ケイレツが「強み」から「リスク」に！　自動車サプライチェーン激変トヨタ・ホンダ・日産の実態を辛口評価　サプライヤー幹部250人調査リベート要求続き、損失の押し付けも　日産「下請けいじめ」実態解明！リベートの要求に短納期の無理強い　ホンダでも「下請けいじめ」トヨタが「買いたたき」方針を大転換も　取引先が不満を募らせる理由「Part 2」王者トヨタの憂鬱三菱電機とトヨタ系アイシンの合弁協議　異業種タッグ「破談」の裏事情VW撃沈でもボッシュ・コンチは快走　独メガサプライヤー躍進の秘訣グループ企業で1億円プレーヤー続々　役員報酬が示すグループ内序列EVバッテリーに補助金7000億円　電池サプライヤーの新勢力図「Part 3」レガシー業界　崩壊の序章ホンダ、日産、三菱の提携の鍵握る　日立アステモの「大変身」ブリヂストンの防振ゴム売却は大損失　中国に買われる日本のお宝技術役員がもらう「昇進祝い」は10万円！　下請けが接待、贈答額を暴露完成車メーカーにおんぶにだっこで後手　サプライヤーを蝕む依存体質自動車業界の"搾取構造"はもう限界…　自動車部品メーカー幹部の悲痛な叫び「Part 4」自動車業界216銘柄　「賃上げ・人材採用力」ランキング高年収、脱・男性優位を達成した企業は？　人材の多様性では日産に軍配
【特集2】
ビール 最後のバブル
【News】
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【連載・コラム】
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出版社名：	ダイヤモンド社
JANコード：	4910202441142
発売日：	2024年11月18日